對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)而言，這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最難的時(shí)代。
一方面，新一輪科技革命正引發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生全面重構(gòu)，電動(dòng)化、智能化的新汽車(chē)呼之欲出。新汽車(chē)的產(chǎn)品屬性將變得更加多元，新汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)及社會(huì)價(jià)值也將變得更加廣闊。這是一條全新的賽道，蘊(yùn)含著后發(fā)趕超的戰(zhàn)略機(jī)遇。而中國(guó)車(chē)企通過(guò)持續(xù)的前瞻投入已經(jīng)在新賽道上搶占了先機(jī)，不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)攀升，而且在全球市場(chǎng)上也展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?？梢哉f(shuō)，我們距離汽車(chē)強(qiáng)國(guó)從未如此接近。堅(jiān)定信心、鼓舞斗志、加快前進(jìn)，可謂正當(dāng)其時(shí)、時(shí)不我待。
然而另一方面，國(guó)際政經(jīng)形勢(shì)波詭云譎，逆全球化跡象日益彰顯。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，行業(yè)“內(nèi)卷”難以自拔。更重要的是，重構(gòu)中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵更加豐富、外延不斷擴(kuò)展，其核心能力之廣、關(guān)聯(lián)主體之多、相互關(guān)系之復(fù)雜，均遠(yuǎn)超從前。由此也導(dǎo)致行業(yè)不斷產(chǎn)生一系列熱點(diǎn)問(wèn)題，且各方常常莫衷一是，無(wú)法達(dá)成共識(shí)。特別是相關(guān)企業(yè)如何跨界融合各類資源、創(chuàng)新打造并運(yùn)營(yíng)好新汽車(chē)產(chǎn)品，其路徑和模式還遠(yuǎn)沒(méi)有清晰的答案?？梢哉f(shuō)，這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不確定性最大的一個(gè)時(shí)期，企業(yè)只能在平衡生存與發(fā)展、繼承與創(chuàng)新的糾結(jié)中艱難前行，并在不斷實(shí)踐中逐步摸索出新汽車(chē)的發(fā)展之道。
面對(duì)以上情況，作為專注于汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的研究型咨詢公司，蓋斯特始終致力于深研行業(yè)發(fā)展大勢(shì)與前沿關(guān)鍵問(wèn)題，從戰(zhàn)略高度、業(yè)務(wù)寬度和專業(yè)深度出發(fā)，不斷更新自身認(rèn)知并做出前瞻判斷，從而為各類合作伙伴提供戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)方案建議。在此過(guò)程中，蓋斯特尤其重視與行業(yè)權(quán)威專家進(jìn)行各種形式的深入交流，因?yàn)槲覀兩钌畹馗械?，高水平的思想碰撞是凝練獲取精辟觀點(diǎn)的捷徑。同時(shí)，蓋斯特專家也積極參與各類專題研究、論壇、研討、采訪等活動(dòng)，向行業(yè)分享我們的研究成果。在我們看來(lái)，這既是蓋斯特開(kāi)展持續(xù)研究的一種方式，以支撐我們實(shí)現(xiàn)“永立潮頭”的企業(yè)定位；也是蓋斯特助力行業(yè)發(fā)展的一份貢獻(xiàn)，通過(guò)辨析各種熱點(diǎn)、解答諸多難題，為全產(chǎn)業(yè)鏈的各類不同主體提供戰(zhàn)略咨詢和決策參考。
正因如此，當(dāng)“趙福全研究院”高端對(duì)話欄目的工作團(tuán)隊(duì)聯(lián)系到我們，希望蓋斯特能夠接續(xù)承辦該欄目時(shí)，我們欣然接受，并表示一定全力以赴，確保這一行業(yè)公認(rèn)的品牌欄目能夠健康持續(xù)地辦好。其實(shí)我本人一直在關(guān)注這個(gè)創(chuàng)辦自2014年的車(chē)界“老友記”平臺(tái)，深感其欄目宗旨與蓋斯特公司的價(jià)值觀非常契合：即對(duì)影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行客觀、科學(xué)的深刻剖析，力爭(zhēng)為行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展，提供寶貴的思想與洞見(jiàn)。
“趙福全研究院”高端對(duì)話欄目以其主持嘉賓抽絲剝繭的對(duì)話風(fēng)格、覆蓋廣泛的高端嘉賓、超高品質(zhì)的節(jié)目錄制、精心打磨的輸出內(nèi)容以及多種多樣的傳播方式，給我留下了深刻的印象，也讓我成了這一欄目每期必看的忠實(shí)粉絲。主持嘉賓趙福全教授的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)、直擊問(wèn)題要害的獨(dú)特視角以及與對(duì)話嘉賓的深度互信，讓參與對(duì)話的行業(yè)領(lǐng)袖們都能將其所思所想毫無(wú)保留地和盤(pán)托出，確保了交流內(nèi)容的權(quán)威性、真實(shí)性以及深入性。同時(shí)每一場(chǎng)的內(nèi)容都緊貼行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，直接回應(yīng)業(yè)界關(guān)切，讓“圍觀者”們直呼“解渴”。而對(duì)話內(nèi)容以多媒體形式進(jìn)行直播和持續(xù)推送，并通過(guò)深度加工編撰成書(shū)，更體現(xiàn)出了“趙福全研究院”高端對(duì)話欄目的專業(yè)和敬業(yè)。
如此說(shuō)來(lái)，蓋斯特公司能夠有緣支持如此經(jīng)典的欄目，或許也可視為一項(xiàng)功業(yè)——為助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更好地走過(guò)這個(gè)最好同時(shí)也最難的時(shí)代，貢獻(xiàn)我們的綿薄之力。而這也正是本系列叢書(shū)匯聚權(quán)威專家洞見(jiàn)、指引企業(yè)創(chuàng)新方向、記載產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史的目標(biāo)和價(jià)值所在。
最后，期待“趙福全研究院”高端對(duì)話欄目及其系列叢書(shū)，能夠一如既往地得到大家的關(guān)注和支持！
富軍
蓋斯特管理咨詢公司CEO
行業(yè)大佬傾情推薦
“趙福全研究院·汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書(shū)，既傾注了老汽車(chē)人的智慧與期許，也記錄了年青一代的感悟與努力，這不僅是不可多得的一場(chǎng)思想盛宴，也體現(xiàn)了做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一種使命傳承。愿中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更快更好！
“趙福全研究院·汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書(shū)堪稱一份系統(tǒng)全面的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言書(shū)，內(nèi)容全面又不乏深度，思想高遠(yuǎn)又腳踏實(shí)地，對(duì)于豐富汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、明確具體實(shí)施路徑做出了貢獻(xiàn)。
付炳鋒（中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)）
“趙福全研究院·汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書(shū)內(nèi)容豐富詳實(shí)、觀點(diǎn)精彩紛呈，匯聚了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家以及企業(yè)一線領(lǐng)軍人的真知灼見(jiàn)，特別向奮斗在各個(gè)領(lǐng)域的廣大汽車(chē)同仁們推薦。
聚焦于如何早日做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，“趙福全研究院·汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書(shū)記錄了一場(chǎng)場(chǎng)精彩紛呈的思想碰撞，特別是其中不乏對(duì)自主品牌的真摯籌劃與切實(shí)建議，對(duì)于新形勢(shì)下自主品牌汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展很有借鑒意義。
“趙福全研究院·汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書(shū)以匯聚權(quán)威專家洞見(jiàn)、指引企業(yè)創(chuàng)新方向、記載產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史為宗旨和特點(diǎn)，持續(xù)辨析行業(yè)最新熱點(diǎn)，系統(tǒng)解答諸多關(guān)鍵難題，對(duì)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的各類主體來(lái)說(shuō)，都是開(kāi)卷有益的經(jīng)典之作。
趙福全教授簡(jiǎn)介
清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授/博士生導(dǎo)師、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長(zhǎng)，世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）終身名譽(yù)主席。目前主要從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)發(fā)展路線等領(lǐng)域的戰(zhàn)略研究。
在美日歐汽車(chē)界學(xué)習(xí)、工作近二十年，曾任美國(guó)戴姆勒-克萊斯勒公司研究總監(jiān)(Research Executive)。2004年回國(guó)，先后擔(dān)任華晨與吉利兩家車(chē)企的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車(chē)（香港）執(zhí)行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長(zhǎng)以及英國(guó)錳銅公司董事等職。作為核心成員之一，領(lǐng)導(dǎo)參與了包括沃爾沃在內(nèi)的多家國(guó)際并購(gòu)及后續(xù)的業(yè)務(wù)整合工作。
趙博士2013年5月加盟清華大學(xué)?，F(xiàn)任世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)首屆技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)會(huì)士，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、首屆會(huì)士、技術(shù)管理分會(huì)主任委員、數(shù)字化與智能制造工作委員會(huì)主任委員，英文學(xué)術(shù)期刊《汽車(chē)創(chuàng)新工程》（Automotive Innovation）創(chuàng)刊聯(lián)合主編，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)，以及多個(gè)地方政府及多家企業(yè)的首席戰(zhàn)略顧問(wèn)。
趙教授在2014年創(chuàng)辦了《趙福全研究院》高端對(duì)話欄目，迄今已與行業(yè)領(lǐng)袖及知名企業(yè)家等重量級(jí)嘉賓進(jìn)行了77場(chǎng)對(duì)話。趙博士主持開(kāi)發(fā)過(guò)近20款整車(chē)及10余款動(dòng)力總成產(chǎn)品，主導(dǎo)完成了各類重大戰(zhàn)略及管理咨詢項(xiàng)目200余項(xiàng)，擁有授權(quán)發(fā)明專利300余項(xiàng)，已出版中英文專著17部，其中兩部英文專著已被譯為中文，發(fā)表中英日文論文300余篇，在主流報(bào)刊媒體上發(fā)表產(chǎn)業(yè)評(píng)論200余萬(wàn)字，在重大論壇上發(fā)表主題演講200余場(chǎng)次，曾獲《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》行業(yè)年度人物、紀(jì)念改革開(kāi)放30年及40年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)杰出人物、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》年度自主創(chuàng)新人物、“中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”汽車(chē)行業(yè)年度人物、機(jī)械工業(yè)出版社70周年“百佳作者”等各類重大獎(jiǎng)項(xiàng)40余項(xiàng)。世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)為表彰和見(jiàn)證趙教授的特殊貢獻(xiàn)而授予他的主席獎(jiǎng)?wù)乱延杀本┢?chē)博物館永久收藏。
劉宗巍博士簡(jiǎn)介
清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院副研究員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長(zhǎng)助理，主要從事技術(shù)評(píng)價(jià)與決策、技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等研究。
吉林大學(xué)（原吉林工業(yè)大學(xué)）汽車(chē)工程學(xué)院車(chē)輛工程博士，麻省理工學(xué)院（MIT）斯隆汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室訪問(wèn)學(xué)者。曾在吉利研發(fā)一線工作六年，歷任吉利汽車(chē)研究院技術(shù)管理部副部長(zhǎng)、項(xiàng)目管理部一級(jí)高級(jí)經(jīng)理、產(chǎn)品戰(zhàn)略及策劃部部長(zhǎng)、院長(zhǎng)助理（副院級(jí)）等職，直接領(lǐng)導(dǎo)過(guò)企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)、項(xiàng)目、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及商務(wù)等五大業(yè)務(wù)板塊的技術(shù)管理工作。
2014年入職清華大學(xué)至今?，F(xiàn)任中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事會(huì)理事、技術(shù)管理分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、人才評(píng)價(jià)工作委員會(huì)首屆委員，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)常務(wù)理事，英文學(xué)術(shù)期刊《汽車(chē)創(chuàng)新工程》（Automotive Innovation）副主編。
近年來(lái)承擔(dān)及參與國(guó)家、行業(yè)以及企業(yè)戰(zhàn)略研究項(xiàng)目100余項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)編撰企業(yè)、產(chǎn)品及技術(shù)戰(zhàn)略等各類研究報(bào)告，合計(jì)近百萬(wàn)字。已發(fā)表論文90余篇，出版著作13部。經(jīng)常受邀在行業(yè)重大論壇發(fā)表主題演講或在行業(yè)主流媒體上分享觀點(diǎn)。獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（2021），高等學(xué)校科學(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)（人文社會(huì)科學(xué)）二等獎(jiǎng)（2020），中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（2023，2018，2016），中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)獎(jiǎng)（2018），中國(guó)汽車(chē)工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎(jiǎng)（2017)，全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)（2012），企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果浙江省一等獎(jiǎng)（2012）。所編著作入選機(jī)械工業(yè)出版社汽車(chē)分社“十三五”十佳汽車(chē)圖書(shū)（2021）和機(jī)械工業(yè)出版社建社70周年精品好書(shū)榜單（2022）。
林富鵬簡(jiǎn)介
清華大學(xué)（車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院研究總監(jiān)。同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院動(dòng)力機(jī)械及工程碩士、天津大學(xué)機(jī)械學(xué)院熱能與動(dòng)力工程學(xué)士。
近十年行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一直從事產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)戰(zhàn)略研究，主導(dǎo)及參與節(jié)能與新能源戰(zhàn)略研究項(xiàng)目近20項(xiàng)。負(fù)責(zé)“趙福全研究院”高端對(duì)話欄目策劃與制作工作。
現(xiàn)任中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)技術(shù)管理分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、《汽車(chē)制造業(yè)》期刊編委，曾獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)成立60周年先進(jìn)學(xué)會(huì)工作者、蘇州緊缺專技人才計(jì)劃“企業(yè)技術(shù)人才”等榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì)。
